Radschnellverbindungen schneller planen und bauen
Wir helfen Koordinator:innen durch frühzeitig ansetzende Partizipation bei Radschnellverbindungen und beschleunigen deren Umsetzung erheblich.
Email schreibenSteckbriefe aller deutschen Radschnellverbindungen
In unseren Steckbriefen finden Sie eine umfassende Übersicht über alle derzeit geplanten Radschnellverbindungen in Deutschland. Erhalten Sie detaillierte Informationen zu Trassenverläufen und möglichen Korridoren, die Städte und Gemeinden verbinden sollen. Ziel ist es, ein nahtloses Radnetzwerk zu schaffen, das den Radverkehr revolutioniert.
RS8: Radschnellweg Ludwigsburg – Waiblingen
Der Radschnellweg RS 8 befindet sich bereits in der Planung. Gemeinschaftsprojekt des Rems-Murr-Kreises (Federführung) mit dem Landkreis Ludwigsburg und den Städten Ludwigsburg, Waiblingen und Remseck am Neckar
RSV 2: Mitte – Tegel – Spandau
Die Radschnellverbindung "Mitte – Tegel – Spandau" soll den Bezirk Spandau mit dem Berliner Hauptbahnhof verbinden. Der Trassenkorridor verläuft überwiegend parallel zum Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal. Er kreuzt den nördlichen S-Bahn-Ring sowie die Stadtautobahn A 111. Gute Verknüpfungen zum Bereich Flughafen Tegel, der Europacity sowie dem Radfernweg Berlin-Kopenhagen können entstehen.
FRM 7: Radschnellweg Frankfurt – Hanau nordmainisch
Breite Wege für sicheres Überholen, guter Belag und wenig Unterbrechungen – das ist das Ziel der attraktiven Radschnellwege wie dem geplanten Radschnellweg FRM7, der besonders, aber nicht nur Pendlerinnen und Pendler dazu ermutigen soll, auf umweltfreundliche Weise auf das Fahrrad umzusteigen. Auf einer Länge von gut 17 Kilometern soll dieser Radschnellweg die Städte Frankfurt am Main, Maintal und Hanau auf nordmainischer Seite miteinander verbinden.
Kontaktieren Sie uns!
Wenn Sie sich mehr Informationen zum Forschungsprojekt RSV-Baukasten wünschen oder stärker involviert sein wollen, kontaktieren Sie uns. Die Laufzeit des Projektes ist von 2021 bis Ende 2023 angesetzt.
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