Diese potenzielle Radschnellverbindung ist - wenn sie umgesetzt ist - die kürzeste von allen FRM-Strecken sein. Denn der FRM4 wird in Eschborn an die Radschnellverbindung FRM5 anschließen. So soll im Westen Frankfurts ein Radschnellwege-Netz entstehen. Startschuss für das Projekt war die Unterzeichnung des Kooperationsvertrags am 9. Juli 2020 durch die Kommunen Bad Soden am Taunus, Eschborn, Schwalbach am Taunus, Sulzbach (Taunus) und der Main-Taunus-Kreis. IIm März 2021 ging als erster Schritt eine Machbarkeitsstudie in Auftrag. Ihr Ziel ist es, eine geeignete Trasse zu identifizieren. Um frühzeitig die Hinweise und das Wissen der Menschen vor Ort in die Machbarkeitsstudie einfließen zu lassen, fand von Anfang Oktober bis Mitte November 2021 eine Online-Umfrage statt, an der sich zahlreiche Bürgerinnen und Bürger beteiligten. Wir bedanken uns bei allen Teilnehmenden, die so einen wichtigen Beitrag für die weitere Planung geleistet haben".
(Quelle: www.region-frankfurt.de)
Trassenführung
Groß-Gerau - Frankfurt am Main
Länge
ca. 10 km
Zuständigkeit
Nahmobil Hessen
Stand
Juni 2022
Vorzugstrasse
Variante